自動車・自動車部品・車載製品

マツダ株式会社 技術系総合職（車両開発／機械・電気電子・制御・実験・IT） 【求人要約】 【やりがい】最新・最先端のモノづくり技術に挑戦！ 【成長】幅広い分野・プロジェクトで活躍ができる 【働きやすさ】フレックス／年休121日／福利厚生◎ 進化を続ける自動車業界！ 車両開発本部でマツダ独自の次世代技術に挑む 「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。 マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。 走りと低燃費を両立させた「SKYACTIV-TECHNOLOGY」や「魂動デザイン」、自動運転技術「Mazda Co-Pilot Concept」など、多岐にわたる独自のテクノロジーと開発手法を生み出してきました。 自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、2030年までに全車両に電動化技術を搭載する計画を立て、HEV、PHEV、REXなどのマルチソリューションを展開。幅広い車種を横断した開発を強化していきます。 【マツダの次世代技術を担う車両開発部門のエンジニア募集】 機械・電気電子・ソフトウェア・制御・実験評価・計測・ITなど、多様な専門性を持つ人材同士が力を結集してプロジェクトを推進するマツダの開発現場には、さまざまな分野の方が活躍できるフィールドが広がっています。 私たちとともに豊かなモビリティ社会の実現を目指しませんか？ 募集要項 【仕事内容】 これまでの経験をもとに車両開発本部にてご活躍いただきます。　※適性・スキルに応じて配属 【具体的な仕事内容】 ★希望・適性に合わせて、下記いずれかのポジションに配属します。 【VD2301】次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証） 【VD2305】サスペンション・ブッシュの技術開発（車載ゴム部品の機能開発／車種開発適用） 【VD2306】車両の振動騒音性能開発 【VD2403】制動性能開発（新型車向けハード領域機能開発） 【VD2405】商品性能開発（車両の強度・耐熱信頼性開発） 【VD2407】シャシーNVH技術開発と適用 【VD2408】人間特性を踏まえた運転操作機器開発エンジニア 【VD2409】全社3D-CADデータ管理システム基盤の構築/改善、およびデータ運用/活用の推進 【VD2412】自動車用シート及び乗員保護システムの技術開発・量産設計開発 マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。 自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。 【チーム・組織構成】 【車両開発本部のミッション】 当社は、人間中心に「人馬一体」、「走る歓び」を追求する開発を進めています。車両開発本部では、車両全体および車両に搭載される各ユニット／システムに関わる技術開発を行っています。 【対象となる方】 【いずれかの経験をお持ちの方】機械・電気電子・ソフトウェア・制御・実験評価・計測・ITなど 【対象となる方(詳細)】 ＼★下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方／ ◎制御技術開発（性能開発・実験評価）の経験 ◎MATLAB、Simulinkの経験 ◎構造設計・構造解析の経験 ◎振動騒音や音響に関する開発経験（NVH） ◎ブレーキシステム・シャシー部品（サスペンションなど）の開発経験 ◎車両の強度試験・耐熱信頼性開発などの経験 ◎振動解析・CAE解析（LS-Dyna／Nastran／ABAQUSなど）の経験 ◎運転操作機器の開発経験（メカトロ部品のハード・ソフトウェア設計） ◎CADデータ管理システムなどの基盤構築・運用／活用経験（VBA、C+、Pythonなど／PLM・PDM） ◎自動車部品の機械設計経験 【選考のポイント】 ～対象となる方（つづき）～ ◎シート・乗員保護システム／部品開発経験（自動車以外も歓迎） ◎センサー／カメラ／ECUなどのADAS関連システムの開発経験 ◎NXでのモデリング経験（NX以外でも歓迎） 【勤務地】 【広島本社】広島県安芸郡府中町新地3-1 ※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮／借上寮から選択）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ＜受動喫煙対策＞室内禁煙または喫煙専用室を設置 【勤務時間】 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） コアタイム：なし 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 【雇用形態】 正社員 試用期間3カ月あり（待遇等に変更はありません） 【給与】 ■月給：20万円以上 ※経験・スキルを考慮し優遇 ※時間外手当は別途支給 【賞与】 年2回（7月・12月） 【昇給】 年1回 【入社時の想定年収】 年収400万円 ～900万円 【待遇・福利厚生　各種制度】 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■通勤費支給 ■退職金制度 ■独身寮（集合寮／借上寮から選択）完備 ■引越し費用支給（規定あり） 【年間休日】 121日 【休日・休暇】 週休2日制 （原則土日祝休みですが、年数回土曜・祝日出社あり） 【有給休暇】 15日～20日（初年度は入社時期に応じた日数を付与） ◆住みたくなる街　広島の魅力 都会と自然が共存する街、広島。 豊かな自然、美味しい食べ物、 世界に誇れる歴史・文化も。 瀬戸内海性気候のため雨も少なく、 穏やかで過ごしやすい環境も魅力です。 交通機関も充実しており、 都市部へのアクセスも良く買い物も便利。 JR広島駅にはすべての新幹線が停車し、 広島空港もあるため、全国の主要都市や 海外へのアクセスも◎！ 住宅・子育て・教育面の環境など、 暮らすのにちょうど良い街、それが広島です♪ 【取材レポート】 社員の働き方は？ 常に進化を追い求めるマツダで、より市場価値の高い人材へ 地球・社会の課題解決に貢献し、同社らしい価値を創造し続けるマツダ。同社では、その源泉が「人の力」にあると考えます。労働人口や働き方の変化に対応し、働きやすさとやりがいを徹底的に追求。従業員一人ひとりが活き活きと働ける魅力的な会社を目指しています。 また、企業の成長につながる従業員の能力開発支援にも余念がありません。AIを使いこなせる「デジタル人材」の全社的育成への投資もその一つ。さまざまな取り組みで、従業員の活躍や長期的な成長をサポートしています。 従来の価値観や慣例に縛られず、絶えず変化や進化を追求し続ける同社なら、より市場価値の高い人材を目指せるのではないでしょうか。 【やりがい】 クルマ・人・技術に対して、真摯に、そして徹底的に突き詰めていくのが同社のDNAです。加えて、CASE領域への本格的な取り組みがスタートした今、多様性を受け入れ、一人ひとりの個性を尊重するという文化も根付きはじめています。前職での知見を活かし、誰もが主人公になれるフィールドであると言えるでしょう。 【きびしさ】 「走る歓び」を世界中に届けるという同社の挑戦は、決して誰か一人の力で実現できるものではありません。同社で活躍するにあたり、周囲と協調し、共に学び合いながら歩みを進めていくことができる柔軟性は、必要不可欠な要素です。 【事業概要】 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など 【郵便番号】 7308670 【所在地】 広島県安芸郡府中町新地3番1号 【設立年】 1920年 【設立年 補足】 1月30日 【代表者】 代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘 【従業員数】 48,481人（連結） 【資本金】 2,840億円（2023年3月31日時点） 【売上高】 38,268億円 【企業URL】 https://www.mazda.com/ja/

【いずれかの経験をお持ちの方】機械・電気電子・ソフトウェア・制御・実験評価・計測・ITなど＼★下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方／ ◎制御技術開発（性能開発・実験評価）の経験 ◎MATLAB、Simulinkの経験 ◎構造設計・構造解析の経験 ◎振動騒音や音響に関する開発経験（NVH） ◎ブレーキシステム・シャシー部品（サスペンションなど）の開発経験 ◎車両の強度試験・耐熱信頼性開発などの経験 ◎振動解析・CAE解析（LS-Dyna／Nastran／ABAQUSなど）の経験 ◎運転操作機器の開発経験（メカトロ部品のハード・ソフトウェア設計） ◎CADデータ管理システムなどの基盤構築・運用／活用経験（VBA、C+、Pythonなど／PLM・PDM） ◎自動車部品の機械設計経験