基礎研究・先行開発・要素技術開発

マツダ株式会社 オープンポジション（適性・スキルに応じて配属） 【求人要約】 【やりがい】最新・最先端のモノづくり技術に挑戦！ 【成長】幅広い分野・プロジェクトで活躍ができる 【働きやすさ】フレックス／年休121日／福利厚生◎ 募集要項 【仕事内容】 これまでのスキル・経験をもとに各ポジションでご活躍いただきます。 【具体的な仕事内容】 ★希望・適性に合わせて、下記（1）～（7）いずれかのポジションに配属します。 ★詳細は、職種別原稿をご覧ください。（Pick up！ページより確認いただけます） ーーー （1）コネクティッドシステム開発※以下、適性・スキルに応じて配属 【IT2422】モバイルアプリケーションエンジニア 【IT2421】SDVを支えるコネクティッドシステム領域のITエンジニア　など ーーー （2）ソフトウェア開発※以下、適性・スキルに応じて配属 【IC2327】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【PT2438】インバータ、モータのソフトウェア（アプリ領域/プラットフォーム領域）の設計 ーーー （3）ITインフラ・セキュリティ・システム企画※以下、適性・スキルに応じて配属 【IT2431】ITインフラエンジニア（IT企画・構築および運用設計） 【IT2434】全社情報セキュリティ統括（SOC／SIRT）　など ーーー （4）統合制御システム開発本部※以下、適性・スキルに応じて配属 【IC2401】EEアーキテクチャ開発　基盤開発エンジニア 【IC2402】EEアーキテクチャ開発　ソフトウェア開発エンジニア（OS、ミドルウェア）　など ーーー （5）技術研究所※以下、適性・スキルに応じて配属 【TR2301】車両のE/Eアーキテクチャの構想検証モデルの開発研究 【TR2302】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発　など ーーー （6）生産技術※以下、適性・スキルに応じて配属 【PE2301】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター／インバーター領域） 【PE2302】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域）　など ーーー （7）車両開発本部※以下、適性・スキルに応じて配属 【VD2301】次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証） 【VD2305】サスペンション・ブッシュの技術開発（車載ゴム部品の機能開発／車種開発適用）　など 【チーム・組織構成】 多様な専門性を持つ人材同士が力を結集してプロジェクトを推進するマツダの開発現場には、さまざまな分野の方が活躍できるフィールドが広がっています。 【対象となる方】 ＜大卒・院卒の方対象＞以下いずれかの経験や知識をお持ちの方 【対象となる方(詳細)】 ◎電子制御システム／制御ソフトウェア設計経験 ◎二次電池の材料、電池セル／電池システム、電池製造の経験 ◎行動科学、認知心理学、行動心理学などの知識／業務経験 ◎生産準備・工程設計・各種解析（CAE）・工法開発・システム開発などの経験 ◎各種ソフトウェアの開発・設計経験 ◎車載コントロールユニットの制御ソフトウェアおよび開発環境構築経験※自動車業界の経験不問 ◎電気電子・ソフトウェア・組込み制御（メカトロ制御）・ワイヤーハーネスなどの経験 ◎機械・電気電子・ソフトウェア・制御・実験評価・計測・IT経験 ◎モバイルアプリ開発・バックエンド開発経験 ◎ITインフラ・セキュリティ・システム企画経験 【勤務地】 ＜勤務地は配属先部署により異なります＞ 【広島本社】広島県安芸郡府中町新地3-1 【東京本社】東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 【マツダR&Dセンター横浜（MRY）】神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 ※勤務地は配属先部署により異なります。 ※ただし、東京本社勤務に関しては、新拠点の準備が整ったタイミング（2025年夏頃※）で麻布台ヒルズに勤務地変更予定 ※求人によってはご希望に応じてフルリモートでの就業も検討可能 ※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮／借上寮から選択）を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ＜受動喫煙対策＞室内禁煙または喫煙専用室を設置 【勤務時間】 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） コアタイム：なし 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 【雇用形態】 正社員 試用期間3カ月あり（待遇等に変更はありません） 【給与】 月給20万円以上 ※経験・スキルを考慮し優遇 ※時間外手当は別途支給 【賞与】 年2回（7月・12月） 【昇給】 年1回 【入社時の想定年収】 年収400万円 ～1200万円 【待遇・福利厚生　各種制度】 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■通勤費支給 ■退職金制度 ■独身寮（集合寮／借上寮から選択）完備 ■引越し費用支給（規定あり） 【年間休日】 121日 【休日・休暇】 週休2日制 （原則土日祝休みですが、年数回土曜・祝日出社あり） 【有給休暇】 15日～20日（初年度は入社時期に応じた日数を付与） ◆住みたくなる街　広島の魅力 都会と自然が共存する街、広島。 豊かな自然、美味しい食べ物、 世界に誇れる歴史・文化も。 瀬戸内海性気候のため雨も少なく、 穏やかで過ごしやすい環境も魅力です。 交通機関も充実しており、 都市部へのアクセスも良く買い物も便利。 JR広島駅にはすべての新幹線が停車し、 広島空港もあるため、全国の主要都市や 海外へのアクセスも◎！ 住宅・子育て・教育面の環境など、 暮らすのにちょうど良い街、それが広島です♪ 【取材レポート】 社員の働き方は？ 常に進化を追い求めるマツダで、より市場価値の高い人材へ 地球・社会の課題解決に貢献し、同社らしい価値を創造し続けるマツダ。同社では、その源泉が「人の力」にあると考えます。労働人口や働き方の変化に対応し、働きやすさとやりがいを徹底的に追求。従業員一人ひとりが活き活きと働ける魅力的な会社を目指しています。 また、企業の成長につながる従業員の能力開発支援にも余念がありません。AIを使いこなせる「デジタル人材」の全社的育成への投資もその一つ。さまざまな取り組みで、従業員の活躍や長期的な成長をサポートしています。 従来の価値観や慣例に縛られず、絶えず変化や進化を追求し続ける同社なら、より市場価値の高い人材を目指せるのではないでしょうか。 【やりがい】 クルマ・人・技術に対して、真摯に、そして徹底的に突き詰めていくのが同社のDNAです。加えて、CASE領域への本格的な取り組みがスタートした今、多様性を受け入れ、一人ひとりの個性を尊重するという文化も根付きはじめています。前職での知見を活かし、誰もが主人公になれるフィールドであると言えるでしょう。 【きびしさ】 「走る歓び」を世界中に届けるという同社の挑戦は、決して誰か一人の力で実現できるものではありません。同社で活躍するにあたり、周囲と協調し、共に学び合いながら歩みを進めていくことができる柔軟性は、必要不可欠な要素です。 【事業概要】 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など 【郵便番号】 7308670 【所在地】 広島県安芸郡府中町新地3番1号 【設立年】 1920年 【設立年 補足】 1月30日 【代表者】 代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘 【従業員数】 48,481人（連結） 【資本金】 2,840億円（2023年3月31日時点） 【売上高】 38,268億円 【企業URL】 https://www.mazda.com/ja/

＜大卒・院卒の方対象＞以下いずれかの経験や知識をお持ちの方◎電子制御システム／制御ソフトウェア設計経験 ◎二次電池の材料、電池セル／電池システム、電池製造の経験 ◎行動科学、認知心理学、行動心理学などの知識／業務経験 ◎生産準備・工程設計・各種解析（CAE）・工法開発・システム開発などの経験 ◎各種ソフトウェアの開発・設計経験 ◎車載コントロールユニットの制御ソフトウェアおよび開発環境構築経験※自動車業界の経験不問 ◎電気電子・ソフトウェア・組込み制御（メカトロ制御）・ワイヤーハーネスなどの経験 ◎機械・電気電子・ソフトウェア・制御・実験評価・計測・IT経験 ◎モバイルアプリ開発・バックエンド開発経験 ◎ITインフラ・セキュリティ・システム企画経験