経営企画
株式会社エフテック
正社員
埼玉県 久喜市
<予定年収> 430万円~610万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):263,020円~374,460円 <月給> 263,020円~374,460円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:年2回(6、12月) ※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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仕事内容
株式会社エフテック 【久喜/サステナビリティ推進担当】スタンダード市場上場/有給消化率100% /残業ほぼなし! 募集要項 【仕事内容】 【久喜/サステナビリティ推進担当】スタンダード市場上場/有給消化率100% /残業ほぼなし! 【具体的な仕事内容】 【Honda系列の上場メーカー/大手自動車メーカーとの取引実績有り/残業ほぼなし!/有給休暇100%消化などワークライフバランス◎/年間休日121日/フレックス制度導入】 ■本ポジションの魅力 《上場企業でサステナビリティ推進、ESG対応のご経験を活かせる!》 国内外を舞台に活動し、2023年4月に立ち上がったばかりの部署で共に成長していける意欲的な方を歓迎します。 サステナビリティの取り組みは直接的な売上や収益には直結しませんが、環境負荷の低減や従業員のエンゲージメント向上など、中長期的に企業価値の向上に寄与する重要な要素です。 特に、自動車業界に求められている環境負荷低減、カーボンニュートラル達成は喫緊の課題となっています。 当社グループではこの取り組みはまだ初期段階にあり、日本のサステナビリティ推進部がリーダーシップを発揮し、 取り組みを強化し社内に浸透させることが求められます。一緒に努力し、成果を上げる方のご応募を楽しみにしております。 ■募集背景 サステナビリティへの取り組みの発信を強化していくため、人員増強にて本ポジションを募集いたします。 ■業務内容【変更の範囲:会社の定める業務】 入社後まずは、環境領域をメインに取り組んでいただきます。 ・環境マネジメントシステムの運用維持(ISO 14001) ・カーボンニュートラル宣言の具体化とコミットメント実現に向けた対応 ・サステナビリティ施策の企画・運用 将来的にご担当いただきたい業務内容 ・統合報告書の制作等、サステナビリティに関する情報開示対応(TCFD等) ・サステナビリティ(環境含む)教育・社内浸透 ・コーポレート部門(人事、総務等)と連携した情報開示の設計 ・ESGに関わる非財務情報の社内外コミュニケーションやESGスコア向上のための取り組み ・社会貢献活動の企画・推進 ■就業環境: サステナビリティ推進部は、6名です。 周りのメンバーからOJTを中心に習得して頂きます。 ■企業の特徴: ・エフテックは自動車の足廻りの総合シャーシシステムメーカーとして、設計から量産、品質保証までを一貫して行っており、EV化による市場の変化にも影響を受けにくい強さを持っています。 変更の範囲:本文参照 【対象となる方】 学歴不問 【対象となる方(詳細)】 <応募資格/応募条件> ■必須要件 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・事業会社における経営企画または事業企画の業務経験 ・コンサルティング会社における業務経験 ・サステナビリティ経営(ESG・CSR)に係る業務経験 ■歓迎要件 ISOマネジメントシステムの運用経験がある方 【勤務地】 <勤務地詳細> 本社 住所:埼玉県久喜市菖蒲町昭和沼19 勤務地最寄駅:JR宇都宮線/久喜駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 <転勤> 当面なし 【変更の範囲:会社の定める事業所】 <オンライン面接> 可 【勤務時間】 <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:10~15:00 フレキシブルタイム:7:00~10:10、15:00~22:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00 <その他就業時間補足> 時間外10時間程度 【雇用形態】 正社員 <雇用形態補足> 期間の定め:無 当初より正社員としての就業となります。 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中、雇用条件で異なる点はありません。 【給与】 <予定年収> 430万円~610万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):263,020円~374,460円 <月給> 263,020円~374,460円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:年2回(6、12月) ※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 【待遇・福利厚生 各種制度】 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:40,000円(月額)まで規程により支給 家族手当:特記事項なし 住宅手当:条件に応じて手当が支給されます。 社会保険:各種社会保険完備 厚生年金基金:特記事項なし 退職金制度:特記事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> 各種国家資格取得、自己啓発援助、階層別研修、職域別研修 <その他補足> ■各種社会保険完備、退職年金支給制度、財形貯蓄制度、社員持株会制度、ホンダ車拡販奨励制度、社員食堂、保養施設/リゾートトラスト)、部活動(四輪、ゴルフ、フットサル他多数)、親睦会活動(バス旅行、スポーツ大会等各種イベント、クリスマスケーキ配布等) ■転勤者家賃補助 【休日・休暇 その他】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 GW、夏季、年末年始 各9日程度 ■その他 有給休暇については、全社員が100%取得しています。働きやすさが自慢の職場です。 女性社員の働きやすさに関しても非常に気を遣っている企業です。 【事業概要】 ■事業内容:自動車部品及びそれに伴う金型、機械器具等の製造・販売 ■詳細:エフテックは、ペダルやサスペンションなど自動車の足廻り重要保安部品を、研究・開発から製品化までを独自の一貫体制で行なう、ホンダグループの専門メーカーです。数々の高度な技術を持っており、高強度軽量化を実現したハイドロフォーム技術を駆使したフレーム造りは、新しい可能性を切り開いた新技術として、日経産業新聞の1面で取り上げられました。シビック、アコード、オデッセイといった人気車種にも搭載されている、非常に評価の高い技術です。 【郵便番号】 3460194 【所在地】 埼玉県久喜市菖蒲町昭和沼19 【設立年 補足】 1964年5月 【従業員数】 745名 【上場市場名】 スタンダード市場 【資本金】 6,790百万円 【売上高】 261,156百万円 【経常利益】 1,921百万円 【平均年齢】 41.07歳 【企業URL】 https://www.ftech.co.jp/
経験・応募資格
学歴不問
募集要項
勤務地・アクセス
勤務地
埼玉県久喜市菖蒲町昭和沼19
給与等
給与・報酬
<予定年収> 430万円~610万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):263,020円~374,460円 <月給> 263,020円~374,460円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:年2回(6、12月) ※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:40,000円(月額)まで規程により支給 家族手当:特記事項なし 住宅手当:条件に応じて手当が支給されます。 社会保険:各種社会保険完備 厚生年金基金:特記事項なし 退職金制度:特記事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> 各種国家資格取得、自己啓発援助、階層別研修、職域別研修 <その他補足> ■各種社会保険完備、退職年金支給制度、財形貯蓄制度、社員持株会制度、ホンダ車拡販奨励制度、社員食堂、保養施設/リゾートトラスト)、部活動(四輪、ゴルフ、フットサル他多数)、親睦会活動(バス旅行、スポーツ大会等各種イベント、クリスマスケーキ配布等) ■転勤者家賃補助
雇用形態
正社員 <雇用形態補足> 期間の定め:無 当初より正社員としての就業となります。 <試用期間> 3ヶ月 試用期間中、雇用条件で異なる点はありません。
勤務時間
勤務時間
<労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:10~15:00 フレキシブルタイム:7:00~10:10、15:00~22:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00
休日
仕事内容欄をご参照ください
会社情報
株式会社エフテック
事業内容
■事業内容:自動車部品及びそれに伴う金型、機械器具等の製造・販売 ■詳細:エフテックは、ペダルやサスペンションなど自動車の足廻り重要保安部品を、研究・開発から製品化までを独自の一貫体制で行なう、ホンダグループの専門メーカーです。数々の高度な技術を持っており、高強度軽量化を実現したハイドロフォーム技術を駆使したフレーム造りは、新しい可能性を切り開いた新技術として、日経産業新聞の1面で取り上げられました。シビック、アコード、オデッセイといった人気車種にも搭載されている、非常に評価の高い技術です。