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金融個人営業・ファイナンシャルプランナー

遠州鉄道株式会社

静岡県 浜松市中央区

<予定年収> 330万円~450万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):173,800円 その他固定手当/月:45,000円 固定残業手当/月:32,602円(固定残業時間20時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 251,402円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■目標達成後、成績に応じてインセンティブ支給あり ■昇給:あり(年1回) ■賞与:あり(年2回)※算定期間中の目標達成度合いによる ■その他固定手当の内訳:都市圏調整手当45,000円 ※年収イメージ 平均層 約380万円 優秀層 約460万円 トップ層 約600万円~1000万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

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仕事内容

遠州鉄道株式会社 【西梅田・北新地/転勤なし】保険アドバイザー※既契約者対応/訪問アポ提供/新規開拓なし/経費負担なし 募集要項 【仕事内容】 【西梅田・北新地/転勤なし】保険アドバイザー※既契約者対応/訪問アポ提供/新規開拓なし/経費負担なし 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: アフラックの保険に加入中のお客様を訪問し 「ご契約内容確認活動」を通じて新たなご提案をしていただきます。 ■業務詳細: 保険業界の「お悩みあるある」が解消できる働き方! 【既契約者対応】訪問先は、既契約のお客様です。 【新規開拓なし】家族や友人への営業はありません。知人リストを求められることもありません。 【訪問アポ提供】テレアポ専任担当者が、あなたの出勤日にアポ設定します。 【直行直帰OK】出社はアポの合間に週に2~3回でOKです。リモートメインで効率良く働けます。 【経費会社負担】交通費や販促グッズなど、営業に必要は費用は会社負担です。 ※メイン営業エリアは、自動車で片道2時間圏内です。 ※状況によってテレアポをお手伝いいただく場合がありますが  基本は専任のコールスタッフがアポイントをご用意します。 ■組織構成: アフラック代理店として全国トップクラスの実績を持つ当社。 大阪営業所には、現在20代~50代の23名が在籍しており、 うち保険アドバイザー職は13名(男性4名・女性9名)です。 13名全員が中途入社で、他業界出身者も活躍しています。 変更の範囲:会社の定める業務 【対象となる方】 <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 【対象となる方(詳細)】 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・生命保険営業のご経験をお持ちの方 ・高速道路を利用した自動車の運転に抵抗のない方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 【勤務地】 <勤務地詳細> 大阪営業所 住所:大阪府大阪市北区堂島2-2-2 近鉄堂島ビル18階 勤務地最寄駅:北新地・西梅田駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) <勤務地補足> 入社4ヶ月目以降は週2~3日の出社でOK <転勤> 無 【勤務時間】 <労働時間区分> 事業場外みなし労働時間制 みなし労働時間/日:8時間00分 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 <その他就業時間補足> 朝・夜のアポイントが発生します。最終アポイントは19:30~、片道2時間圏内への訪問がメインです。 【雇用形態】 契約社員 <契約期間> 1年0ヶ月 <雇用形態補足> 期間の定め:有 1年間の試用期間中は契約社員、試用期間終了後は無期雇用の限定社員(エリア限定)として就業 <試用期間> 12ヶ月 試用期間中の待遇に変更なし。 限定正社員登用に際しては「対象期間中の営業目標合計を達成すること」を重要指標としています。 万全の教育体制もあり、ほとんどの方が達成されています。 契約の更新:無 【給与】 <予定年収> 330万円~450万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):173,800円 その他固定手当/月:45,000円 固定残業手当/月:32,602円(固定残業時間20時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 251,402円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■目標達成後、成績に応じてインセンティブ支給あり ■昇給:あり(年1回) ■賞与:あり(年2回)※算定期間中の目標達成度合いによる ■その他固定手当の内訳:都市圏調整手当45,000円 ※年収イメージ 平均層 約380万円 優秀層 約460万円 トップ層 約600万円~1000万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 【待遇・福利厚生 各種制度】 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:社用車貸与(交通費・ガソリン代支給) 社会保険:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> アフラック社と当社の連携のもと、商品・コンプライアンスについてのOff-JT研修や ロープレ等の研修制度・育成体制が整っています。 <その他補足> ■各種備品の無料貸与(社用車・PC・スマートフォン・Wi-Fi・プリンター等) ■各種経費は会社負担(交通費・ガソリン代・販促グッズ・商談時の飲み物代等) ■飲食店等で利用可能な福利厚生サービスあり 【休日・休暇 その他】 週休2日制(休日はシフト制) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 出勤日・休日はご自身で自由に設定可能です。 月4日間、土日祝日に出勤いただきますが その分はしっかり平日に振休を取得してください。 【事業概要】 ■事業内容: (1)鉄道部門…新浜松駅から西鹿島駅間(18駅)に列車を運行し、年間およそ1000万人の顧客が利用しています。近年は省エネタイプの新型車両の導入や高架駅へのエレベーター・エスカレーターの設置、非接触ICカードの導入等積極的な投資を行っています。 (2)乗合バス部門…浜松市を中心とする静岡県西部地域を事業区域とし、年間約3,000万人の顧客を輸送しています。全国で初めてオムニバスタウンに指定されました。また、2004年には、こちらも全国初のバス電車共通ICカード「ナイスパス」を導入したほか、様々なバス利用を促進しています。 【郵便番号】 4308655 【所在地】 静岡県浜松市中央区旭町12-1 【設立年 補足】 1943年11月 【従業員数】 1,975名 【上場市場名】 非上場 【資本金】 3,800百万円 【売上高】 216,214百万円 【経常利益】 5,069百万円 【平均年齢】 43歳 【企業URL】 http://www.entetsu.co.jp

経験・応募資格

<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

募集要項

勤務地・アクセス

勤務地

静岡県浜松市中央区旭町12-1

給与等

給与・報酬

<予定年収> 330万円~450万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):173,800円 その他固定手当/月:45,000円 固定残業手当/月:32,602円(固定残業時間20時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 251,402円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■目標達成後、成績に応じてインセンティブ支給あり ■昇給:あり(年1回) ■賞与:あり(年2回)※算定期間中の目標達成度合いによる ■その他固定手当の内訳:都市圏調整手当45,000円 ※年収イメージ 平均層 約380万円 優秀層 約460万円 トップ層 約600万円~1000万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:社用車貸与(交通費・ガソリン代支給) 社会保険:補足事項なし <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> アフラック社と当社の連携のもと、商品・コンプライアンスについてのOff-JT研修や ロープレ等の研修制度・育成体制が整っています。 <その他補足> ■各種備品の無料貸与(社用車・PC・スマートフォン・Wi-Fi・プリンター等) ■各種経費は会社負担(交通費・ガソリン代・販促グッズ・商談時の飲み物代等) ■飲食店等で利用可能な福利厚生サービスあり

雇用形態

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勤務時間

勤務時間

<労働時間区分> 事業場外みなし労働時間制 みなし労働時間/日:8時間00分 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00

休日

仕事内容欄をご参照ください

会社情報

遠州鉄道株式会社

事業内容

■事業内容: (1)鉄道部門…新浜松駅から西鹿島駅間(18駅)に列車を運行し、年間およそ1000万人の顧客が利用しています。近年は省エネタイプの新型車両の導入や高架駅へのエレベーター・エスカレーターの設置、非接触ICカードの導入等積極的な投資を行っています。 (2)乗合バス部門…浜松市を中心とする静岡県西部地域を事業区域とし、年間約3,000万人の顧客を輸送しています。全国で初めてオムニバスタウンに指定されました。また、2004年には、こちらも全国初のバス電車共通ICカード「ナイスパス」を導入したほか、様々なバス利用を促進しています。

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