設備立ち上げ・設計(機械設計)
株式会社エクセル製作所
正社員
群馬県 桐生市
<予定年収> 400万円~500万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):266,000円~333,000円 <月給> 266,000円~333,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※詳細はキャリア・能力を考慮し規定により決定します。 ■給与改定:年1回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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仕事内容
株式会社エクセル製作所 【桐生市】自動車プラスチック部品の生産技術/大手自動車メーカーとの取引有/業績好調!長期休暇 年3回 募集要項 【仕事内容】 【桐生市】自動車プラスチック部品の生産技術/大手自動車メーカーとの取引有/業績好調!長期休暇 年3回 【具体的な仕事内容】 【世界に誇る特許技術/独立系自動車部品メーカー/Tier1サプライヤー/国内外の大手自動車メーカーとの取引/プラスチック加工技術の革命「3次元ブロー成形」のパイオニア】 ■職務内容【変更の範囲:会社の定める業務】 モビリティ機器へのプラスチック部品の成形機の設備メンテナンス、成形機や治工具の設計・製作や発注をお任せ。海外拠点との協働や、弊社固有技術を用いた顧客ニーズに合わせた提案型開発を実施、新材料や新工法の導入も積極的に実施中! 【詳細】製品の生産準備や加工機や溶着機などの治工具の取引先への発注・手配・調整、マニュアル作成。現場での治工具の組立手伝い、大型機械の選定、微調整作業、修理、改造、不具合改善、設計作業など。 また、工程デザインレビューを行い、お客様の図面の要求を満たしているか工程の設計や確認をお任せ。 ■入社後の流れ 先輩社員とともに目安3か月の間は連携しながら経験に合わせて少しずつ業務をお任せ。OJT期間は毎月面談を実施。 ■採用背景 主要顧客である自動車メーカーが積極的な海外展開を広げる中、同社もアメリカ、タイを中心に、世界中何処においても同社製品を供給できる体制(生産・製造体制)を強化。海外に展開する顧客の要望により応えていくために生産機能の強化を図っています。 ■職務の魅力 ◇昨今、自動車軽量化の流れを受け、部品の需要が増加。特許を複数保有する高度な技術力を活かし、一つの樹脂から軽量で継ぎ目もなく、漏れや破損のリスクの低いため、安全性の高い部品の製造を実現。 ◇自動車向けの製品は品質基準が高いため、専門性を高めることができ、生産技術経験は技術者としてキャリアアップ可能。 ■同社の特徴・魅力 ◇自動車用部品の高い成形技術で評価を得て、日・米・欧で特許を確立。生産技術革新部門で技術革新賞、中小企業優秀新技術・新製品賞など多くの賞を受賞。「多次元ブロー成形法(MES)」がプラスチック大賞を受賞するなどプラスチック成形技術において強みがあることはもちろん、製品を試作、品質試験ができる施設を内製化し、品質への信頼を得ていることも大きな強み。 ◇トヨタ、日産、GMを始め、国内外問わず多くのグローバル自動車メーカーとの取引実績あり。グローバルで強いチームワークが最大の強みで、やりがいや面白味を実感できます。 変更の範囲:会社の定める業務 【対象となる方】 <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 【対象となる方(詳細)】 <応募資格/応募条件> ■応募要件 ・生産技術の実務経験 ・第一種運転免許普通自動車 ■歓迎要件 ・自動車部品業界での就業経験をお持ちの方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 【勤務地】 <勤務地詳細> 本社 住所:群馬県桐生市新里町板橋328-30 勤務地最寄駅:東武特急りょうもう線/赤城駅 受動喫煙対策:その他(敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)) 変更の範囲:本文参照 <勤務地補足> 東武線「赤城」駅より車で20分 マイカー通勤可(駐車場常備しております) <転勤> 当面なし 【変更の範囲:会社の定める場所】 【勤務時間】 <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <その他就業時間補足> 残業時間に応じて別途支給 【雇用形態】 正社員 <雇用形態補足> 期間の定め:無 特記事項なし <試用期間> 3ヶ月 試用期間中の待遇変更はありません 【給与】 <予定年収> 400万円~500万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):266,000円~333,000円 <月給> 266,000円~333,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※詳細はキャリア・能力を考慮し規定により決定します。 ■給与改定:年1回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 【待遇・福利厚生 各種制度】 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:会社規定に基づき支給 寮社宅:月1万円で独身寮にご入寮いただけます。※条件有 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <教育制度・資格補助補足> ・新人社員研修 ・OJT研修 ・中堅社員研修 ・eラーニング <その他補足> ■資格取得支援制度・研修支援制度: 会社から指示や申請許可がある方が対象 【創意工夫提案賞制度】 年に一度、ご自身が取り組んだ仕事や新しく生み出した技術などを発表し、表彰する文化がございます。 この制度により多数の製品や特許が生まれており、企業や個人の成長を支えております。 【休日・休暇 その他】 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数114日 ■会社カレンダーによる(年数回土曜出勤あり) ■週休二日制(土曜・日曜) ■GW・夏季・年末年始休暇あり(2024年度:年末年始9日/GW9日/夏季休暇9日連休) 【事業概要】 ■企業・事業概要:国内・海外の大手自動車/建機メーカー、Tier1サプライヤー等に、自動車エンジン部品を始めとする3次元プラスチック成形品を中心にした製品の開発・製造を行っています。グループ全体の売上は100億以上、社員480名を抱え、アメリカ、タイ、中国、チェコにも工場を持つグローバルグループです。 ■世界に誇る3次元ブロー成形技術:世界に先駆けて開発した3次元ブロー成形技術(MES)やエクスチェンジブロー成形(一工程のブロー成形で、異なる材質の樹脂を一体化成形する技術)等により、コストを40%以上削減、加えて重量を50%以上削減することに成功しました。 【郵便番号】 3760136 【所在地】 群馬県桐生市新里町板橋328-30 【設立年 補足】 1971年4月 【従業員数】 100名 【上場市場名】 非上場 【資本金】 80百万円 【企業URL】 https://www.3d-excell.com/jp/
経験・応募資格
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
募集要項
勤務地・アクセス
勤務地
群馬県桐生市新里町板橋328-30
給与等
給与・報酬
<予定年収> 400万円~500万円 <賃金形態> 月給制 特記事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):266,000円~333,000円 <月給> 266,000円~333,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※詳細はキャリア・能力を考慮し規定により決定します。 ■給与改定:年1回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:会社規定に基づき支給 寮社宅:月1万円で独身寮にご入寮いただけます。※条件有 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <教育制度・資格補助補足> ・新人社員研修 ・OJT研修 ・中堅社員研修 ・eラーニング <その他補足> ■資格取得支援制度・研修支援制度: 会社から指示や申請許可がある方が対象 【創意工夫提案賞制度】 年に一度、ご自身が取り組んだ仕事や新しく生み出した技術などを発表し、表彰する文化がございます。 この制度により多数の製品や特許が生まれており、企業や個人の成長を支えております。
雇用形態
正社員 <雇用形態補足> 期間の定め:無 特記事項なし <試用期間> 3ヶ月 試用期間中の待遇変更はありません
勤務時間
勤務時間
<勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
休日
仕事内容欄をご参照ください
会社情報
株式会社エクセル製作所
事業内容
■企業・事業概要:国内・海外の大手自動車/建機メーカー、Tier1サプライヤー等に、自動車エンジン部品を始めとする3次元プラスチック成形品を中心にした製品の開発・製造を行っています。グループ全体の売上は100億以上、社員480名を抱え、アメリカ、タイ、中国、チェコにも工場を持つグローバルグループです。 ■世界に誇る3次元ブロー成形技術:世界に先駆けて開発した3次元ブロー成形技術(MES)やエクスチェンジブロー成形(一工程のブロー成形で、異なる材質の樹脂を一体化成形する技術)等により、コストを40%以上削減、加えて重量を50%以上削減することに成功しました。