基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）

日産自動車株式会社 【プライム市場】 技術系総合職／パワートレイン開発／賞与5カ月超・年休121日 【求人要約】 【EVのパイオニア】新たなモビリティを開発 【業界未経験OK】異業界での経験を活かせる 【スキルアップ】資格取得支援・各種研修あり 人々の生活のために、新たなモビリティを生み出す。 経験を活かして、クルマの未来を変える技術へ挑戦。 “人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける”というコーポレートパーパスのもと、長期ビジョン『Nissan Ambition 2030』を掲げ、「2050年までに製品のライフサイクル全体でカーボンニュートラルを実現する」ことを目指している当社。 そんな当社において、今回は新たなモビリティの実現に欠かせない「パワートレインの開発」を担ってくださる方を募集します。 【パワートレインの開発が担う役割】 電気自動車でエンジンに代わり、クルマの動力を生み出すパワートレイン。『e-POWER』をはじめとした独自技術を持つ当社では、さらなる技術開発に取り組んでいます。 新たなパワートレインを研究・開発することで、新たなモビリティが生み出され、カーボンニュートラル社会が実現していく――。その根幹を支える役割を担う重要なポジションです。 【働きやすさにも注力】 家族手当などの各種手当はもちろん、時短勤務や在宅勤務の実績もあり、長期にわたって安定して働ける環境を整えています。 私たちが直面しているさまざまな課題を解決するミッションへ、共に挑戦してくださるあなたをお待ちしています。 募集要項 【仕事内容】 【業界経験不問】カーボンニュートラル社会の実現に向けた「パワートレイン」の研究・開発を担当 【具体的な仕事内容】 カーボンニュートラル社会の実現に向けた、「パワートレイン（制御、回路、性能開発、CAE、評価実験、全固体電池）」の研究・開発を担当していただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝ 　具体的には… ＝＝＝＝＝＝＝＝ お持ちの経験・適性に応じ、下記業務のいずれかをお任せします。 ■パワートレイン製品（エンジン・モータ・電動化システムなど）開発・実験 ■パワートレイン制御・ソフトウェア開発・実験 ■電池（リチウムイオンバッテリーなど）開発・実験 ■パワートレイン製品（エンジン・モータ・電動化システムなど）開発・実験 ・現行パワートレインユニットの性能向上 ・次世代の電動パワートレイン製品の先行、基盤技術 ・製品の開発、設計、実験 など ■パワートレイン制御・ソフトウェア開発・実験 ・動力制御（走り、燃費、安全、安心）の開発、適合評価 ・ソフトウェアの開発（パワートレインとコネクテッドの組み合わせ） など ■電池（リチウムイオンバッテリーなど）開発・実験 ・高性能次世代電池の先行、量産開発（全固体電池を含む） ・電池ユニットの開発・評価（車載用の電池パック、セル、電池モジュール） など 【未来のモビリティ社会を目指して】 自然と共存した生活のために、クルマはまだ誰も体験したことのない「新たなモビリティ」への進化を求められています。 そんな現代社会において私たちは、自動車業界だけではなく、そのほかの業界の叡智も集め、新しい技術をつくり出すことに挑戦中です。 自動車業界の力だけでは成し遂げられない、クルマの未来を大きく変える技術。 ぜひ一緒に、このミッションにチャレンジしていきましょう。 【チーム・組織構成】 【幅広い領域の技術者が活躍しています！】 日産のクルマづくりは幅広い技術を結集して行われているため、モノづくりの現場でのエンジニア経験をお持ちの方はもちろん、ITエンジニアとして活躍されたご経験も活かすことができます。 【チーム・組織構成　男女比】 女性管理職比率：14.7％（全社） 【対象となる方】 【大卒以上（出身学部不問）】何かしらの開発設計経験をお持ちの方／あれば英語スキルも活かせます 【対象となる方(詳細)】 ◎何かしらの開発経験（業種・工程不問） ＜上記に加え、あれば望ましい経験・スキル＞ ・自動車業界での実務、開発経験 ・システム設計のご経験がある方 ・電気電子システムの開発経験 ・TOEIC(R)テスト600点以上に準ずる英語力（リスニング・ライティング・スピーキング） 【勤務地】 【当面の間転勤なし／リモートワーク可】神奈川県厚木市の「日産テクニカルセンター」勤務となります 【日産テクニカルセンター】 神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※お任せする業務により、配属先を決定いたします ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：あり 【勤務時間】 8：30～17：30（所定労働時間8時間／休憩60分） 【平均残業時間】 月30時間　程度 【雇用形態】 正社員 ※試用期間はありません 【給与】 月給26万6000円～49万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■家賃補助制度（当社規定による）　など 【プラスして支払われる手当・インセンティブ】 ＜賞与について＞ 年度初めに上司と相談して目標を設定。その後、半期に一度振り返りをしながらその遂行度合いで賞与額が決まるので、納得感があり、社員のやる気にもつながっています。 【賞与】 年2回（計5.8カ月分／2024年度） 【昇給】 年1回 【入社時の想定年収】 年収450万円 ～1060万円　 【社員の年収例】 年収749万円 ／ 36歳 経験10年 ／月給37万円＋各種手当＋賞与 年収526万円 ／ 27歳 経験5年 ／月給26万円＋各種手当＋賞与 【待遇・福利厚生　各種制度】 ■社会保険完備（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金） ■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン制度 ■独身寮・社宅あり ■家賃補助制度（当社規定による） ■法人契約を締結している社外福利厚生施設・制度 （例…スポーツジム、有名ホテル、遊園地、メガネスーパーの購入割引など） ■資格取得支援制度 ■休職制度：育児休職制度、介護休職制度　など （育児休職制度は、子どもが2歳に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能） ■時短勤務制度 ■退職金制度 ■在宅勤務制度あり 【待遇・福利厚生　その他】 ＜教育制度＞ 基本はOJTでの教育になりますが、 マネジメントや専門知識を学ぶための研修もご用意しています。 ■リーダーシップ／マネジメント研修 ■専門領域教育 ■語学教育 ■通信教育、e-Learning　など 【年間休日】 121日 【休日・休暇】 週休2日制 【休日・休暇 その他】 ■夏季休暇（9日程度） ■年末年始休暇（10日程度） ■GW休暇 ■年次有給休暇（100％取得が基本） ■半日年休制度 ■育児休暇制度（取得実績あり） ■介護休暇制度 ■勤続節目休暇制度等（勤続10年ごとに5日間の特別休暇） ※5日以上の連続休暇OK 誰もが働きやすい環境を目指して 多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なるすべての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。 ■ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給） ■育児両立支援セミナーの開催 ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催　など 日産の技術を活用し、まちづくりに貢献 2021年2月、福島県の浪江町、双葉町、南相馬市の3自治体を中心にスタートした「新しいモビリティを活用したまちづくり連携協定」。 この取り組みでは、既存の『まち』を住民の方々や、仕事や観光で訪れた方々が、“ここに住んでみたい”と感じるような場所となるよう、モビリティとエネルギーの技術的イノベーションで貢献することを目指しています。 この他にも、数多くの自治体と連携し、モビリティ・エネルギーを活用したサービスを展開。今あるまちから、より暮らしやすいまちへ。その実現に向け、日産は技術で貢献していきます。 ※詳しい事例はぜひ、HPをご覧ください！ 【取材レポート】 社員の働き方は？ 経験を活かしながら、スキルアップ。さらなる成長が叶う場所。 現在パワートレイン・EV技術開発本部でご活躍中のSさん。前職では車載ECUのアプリケーション開発を経験したあと、車載ソフトウェアの開発プラットフォームベンダーに勤務していたSさんは、培ったスキルが現在の活躍のベースになっているといいます。 「自動車の制御開発の分野では、標準化された領域とそうでない領域があり、私は前職で標準化された領域を扱っていたため、今も汎用的に活かすことができていますね」 同時に、課題分析などのスキルは今の仕事で伸ばすことができたというSさん。 社員のスキル向上をサポートする制度がある同社なら、Sさんのように経験を活かしながら、さらなるスキルアップが叶うことでしょう。 【やりがい】 【創造する楽しさ・達成感】 ゼロから技術をつくり出すR&D部門では「価値を創造する楽しさ・達成感」を味わえることが何よりの大きなやりがいとなることでしょう。 また、人材の多様性から独創的なアイデアが生まれる点も、同社のグローバルな環境ならでは。 技術を磨くことに貪欲に、さらなるチャレンジを続けるプロフェッショナルたちの中で、エンジニアとしてより一層成長できる環境です。 【きびしさ】 【自身もアップデートが必要】 社会の変化に合わせて、自動車業界へのニーズや技術も変化しているため、常に新しい技術を柔軟に取り入れ、自身をアップデートしていくことが求められます。長期ビジョンを発表し、クルマを新たなモビリティに進化させる意思を示している同社。変化を恐れずに挑戦する気持ちを持つことで、より楽しめる環境であることは間違いありません。 【事業概要】 自動車の製造・販売および関連事業 【事業所】 本社：神奈川県横浜市西区高島1-1-1 ■国内：テクニカルセンター／厚木市　他 ■工場：追浜／栃木／いわき／横浜／相模原／座間　他 ■海外：北米／欧州／アジア／大洋州／メキシコ／中南米／中東／湾岸諸国　他多数 【資本金】 6058億1300万円 【郵便番号】 2208686 【所在地】 神奈川県横浜市西区高島1-1-1 【設立年】 1933年 【設立年 補足】 12月 【代表者】 代表執行役社長兼最高経営責任者（CEO） 内田 誠 【従業員数】 24,034名（単独）133,580名（連結）（2024年3月31日現在） 【上場市場名】 プライム市場 【売上高】 12兆6,857億円（2023年度通期） 【企業URL】 http://www.nissan.co.jp/

【大卒以上（出身学部不問）】何かしらの開発設計経験をお持ちの方／あれば英語スキルも活かせます◎何かしらの開発経験（業種・工程不問） ＜上記に加え、あれば望ましい経験・スキル＞ ・自動車業界での実務、開発経験 ・システム設計のご経験がある方 ・電気電子システムの開発経験 ・TOEIC(R)テスト600点以上に準ずる英語力（リスニング・ライティング・スピーキング）